Latarka diodowa BC21R V3.0 - rowerowa (Fenix)

Fenix BC21R V3.0 to mocna latarka rowerowa o strumieniu światła 1200 lumenów, wyekwipowana w wymienny akumulator 18650 o obszerności 2600 mAh, port ładowania USB-C, wskaźnik poziomu akumulatora, a także mocny uchwyt na kierownicę z system QD.

Fenix BC21R to niezawodne oświetlenie, które sprawdzi się jednocześnie w mieście, jak i górskich bezdrożach. BC21R V3.0 to wielofunkcyjne oświetlenie, które może być montowane na kierownicy lub kasku rowerowym, i stosowana jako charakterystyczna latarka ręczna.

Latarka rowerowa Fenix BC21R V3.0 w sklepie Kolba — oficjalnego dystrybutora produktów Fenix w Polsce

Latarka ma lekką konstrukcję wytwarzaną z anodowanego aluminium, co umożliwia właściwe odprowadzanie ciepła, a także zagwarantuje jej oporność na całkowite zanurzenie w wodzie (do 2 m), upadek z wysokości 1,5 m oraz przenikania kurzu i minimalnych ciał stałych. Wysoka klasa ochrony IP68 sprawia, że latarka perfekcyjnie sprawdzi podczas niełatwych warunków pogodowych niezależnie od tego, czy jest stosowana w mieście, w lesie czy podczas jazdy po górach.

Dzięki niewielkim rozmiarom, niskiej masie (157 g z akumulatorem) oraz funkcji szybkiego wypięcia z kierownicy, Lampka rowerowa BC21R V3.0 może być na dodatek stosowana także jako charakterystyczna latarka ręczna. Jeśli zaopatrzymy się w adapter ALD-08, latarkę można zamontować na kasku rowerowym, co w dodatku zezwala na używanie latarki w formie czołówki w trakcie czynności wymagających wolnych rąk. Uchwyt rowerowy ma funkcję prędkiego odłączenia latarki z kierownicy. W tym celu należy jedynie nacisnąć dźwignię blokującą i wysunąć lampkę z obejmy. W pakiecie znajdują się silikonowe adaptery, które zezwalają na precyzyjne przypasowanie uchwytu do średnicy kierownicy w zakresie od 28 do 35 mm. Dzięki nim możemy także regulować i blokować nachylenie latarki w zakresie 15°.

W latarce Fenix BC21R V3.0 zastosowano diodę Luminus SST40 emitująca maksymalny strumień światła aż 1200 lumenów. Wyprodukowane światło ma neutralną barwę, nie męczy oczu, gwarantuje wierne oddawanie i zdolność rozpoznawania większej ilości szczegółów w warunkach widzenia nocnego. Maksymalny zasięg odbitego światła w trybie turbo wynosi 142 m, co zarówno w warunkach miejskich, jak i bezdrożach zapewnia idealną widoczność oraz możliwość wczesnego reagowania na sytuację na drodze. Fenix BC21R ma szeroki strumień światła, który gwarantuje wygodne pole widzenia, bardzo w trakcie pokonywania zakrętów lub jazdy po skomplikowanym terenie.

Latarki rowerowe Fenix w sklepie outdoorowym Kolba

Zasilanie Źródłem prądu jest akumulator 18650 o objętości 2600 mAh, który po naładowaniu zagwarantuje prawie 10 godzin pracy w trybie 600 lumenów, albo do 132 minut w trybie turbo 1200 lumenów (sumaryczny czas pracy). Ładowanie akumulatora odbywa się przez zaimplementowany port USB-C, dlatego nie musimy martwić się zakupem dodatkowej ładowarki. Wysoki prąd ładowania 2 A umożliwia całkowite naładowanie dołączonego akumulatora w zaledwie 2 godziny. Warto podkreślić,podczas ładowania możemy korzystać z latarki (wyłącznie tryb niski i średni), choć wpłynie to oczywiście na wydłużony czas ładowania akumulatora. Poziom naładowania akumulatora możemy kontrolować dzięki diodzie LED umieszczonej we włączniku, która w prosty i czytelny sposób powiadamia nas o stanie energii (funkcja działa jedynie z akumulatorami 18650 z serii Fenix ARB-L18). Do zasilania latarki możemy alternatywnie używać jednorazowych baterii CR123A.

Status wskaźnika poziomu akumulatora:

• czerwona migająca dioda: poziom krytyczny 1-25%
• czerwona dioda: niski poziom 25-50%
• zielona migająca dioda: średni poziom 50-85%
• zielona dioda: wysoki poziom 85-100%

Fenix BC21R V3.0 oferuje 4 tryby światła ciągłego: niski→średni→wysoki→turbo i światło błyskowe o strumieniu 400 lumenów. Do włączania/ wyłączania i zmiany jasności służy jeden metalowy przycisk, który aktywuje także wskaźnik poziomu akumulatora. Prosta i intuicyjna obsługa to niewątpliwa zaleta latarki rowerowej, zwłaszcza w miejskich aglomeracjach o znacznym nasileniu ruchu.

Latarka zapamiętuje ostatni stosowany poziom jasności. Po ponownym włączeniu latarka samoczynnie aktywuje się w tym trybie (funkcja pamięci). Ostrzeżenie o niskim stanie akumulatora uruchamiane jest automatycznie po spadku zdefiniowanego poziomu napięcia (pulsująca dioda wskaźnika poziomu akumulatora). W latarce zaimplementowano też zabezpieczenie przed przegrzaniem w trybie turbo. Dla bezpieczeństwa elektroniki, po osiągnięciu 60° C sterownik automatycznie ogranicza jasność o kilka lumenów, co umożliwia ponowne włączenie trybu turbo.

właściwości światła były testowane w warunkach laboratoryjnych przy użyciu akumulatora ARB-L18-2600.