Fuel exe 9.9 xtr 2023 mulsanne blue l (Trek)

Fuel EXe 9.9 XTR odmienia kolarstwo górskie na najwyższym poziomie jako maszyna, która odhacza wszystkie życzenia i sporo więcej. Od cichej przekładni TQ wtapiającej się w naturę począwszy, a na kołach i ramie z włókna węglowego wyekwipowanej w najwyższej klasy napęd Shimano XTR skończywszy, Fuel EXe 9.9 tylko czeka, by zaatakować. Usprawnione, żwawe i płynnie pracujące zawieszenie RockShox niesie Cię gładko po nierównościach, a ciche wspomaganie od TQ działa jak błogi wiatr w plecy, który pomaga na rozrywających nogi podjazdach. Trek Fuel EXe 9.9 XTR 2023 jest dla Ciebie, jeśli... Nieprzeciętne osiągi nie wystarczą. Chcesz najkorzystniejszego, co branża ma do zaoferowania. Rama i koła z włókna węglowego, napęd XTR i zawieszenie RockShox, które zjada kamienie i korzenie na śniadanie—szukasz roweru gotowego na wszystko, który pomoże Ci w powrocie na szczyt szlaku po kolejnych zjazdach, zaopatrzonego w silnik tak cichy, że praktycznie jakby go nie było. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zaimplementowanym akumulatorem 360 Wh, a także supernowoczesna przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany wyświetlacz LED oraz dyskretny pilot na kierownicy. Widelec RockShox Lyrik Ultimate z AirWiz o skoku 150 mm, ze sprężyną DebonAir i tłumieniem Motion Control oraz damper RockShox Super Deluxe Ultimate o 140 mm skoku. Dodatkowo, lekkie i sztywne koła z włókna węglowego z oponami bezdętkowymi, a także najwyższej klasy napęd Shimano XTR. Jaki jest Trek Fuel EXe 9.9 XTR? Fuel EXe 9.9 to rower elektryczny wykraczający ponad istniejące kategorie wyposażony tak, aby spełnić zapotrzebowania nawet najbardziej wybrednych rowerzystów. Usprawnia strome podjazdy i nie wyrywa Cię z momentu, dzięki cichej i wyjątkowo wytrzymałej przekładni TQ. Jednocześnie nie wygląda jak stereotypowy przerośnięty rower elektryczny i obfituje w najlepsze elementy, począwszy od kół z włókna węglowego, a na najlżejszej i najwydajniejszej grupie Shimano XTR skończywszy. Dlaczego pokochasz Treka Fuela EXe 9.9 2023 Ten nieszablonowy jednoślad pędzi pod górę po cienkiej granicy pomiędzy zwinnością klasycznego roweru górskiego i tego ze wspomaganiem dostajesz wszystko co najlepsze—ramę z włókna węglowego OCLV, karbonowe koła, najwyższej klasy zawieszenie i komponenty Zawieszenie RockShox zaopatrzone jest w technologię AirWiz, dzięki której jego regulacja to błahostka nieznaczny,mocny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę i dopasowuje moc do Ciebie, dzięki czemu jedziesz naturalnie zaimplementowany wyświetlacz, gniazdo ładowania i komponenty sterowania są proste, wykwintne i pracują instynktownie niepokaźny. Lekki. Cichy. Naturalny. HPR50 Sercem przekładni TQ-Group do rowerów elektrycznych jest moduł HPR50, czyli przekładnia falowa o momencie obrotowym 50 Nm. Czym jest przekładnia falowa? Jest to stosunkowo prosty, lecz pomysłowy mechanizm napędowy, który działa podobnie do silnika obrotowego, ale jest bardziej wyrafinowany. W środku znajdują się trzy koncentryczne komponenty dokładne: generator fal eliptycznych, wewnętrzny sprężysty wielowypust i wielowypust krągły, które wspólnie napędzają rower, a równocześnie są minimalne i lekkie. W porównaniu z konwencjonalnymi przekładniami zębatymi i pasowymi przekładnia falowa ma mniejszy wymiar, jest mocniejsza, pracuje bardziej płynnie i jest trwalsza. Ze względu na ich precyzję, wytrzymałość i minimalny wymiar przekładnie falowe, a w szczególności napędy z przekładnią falową TQ, są używane w przemyśle kosmicznym, lotnictwie, medycynie i robotyce. Z tych samych powodów, dla których sprawdzają się one w lądownikach księżycowych i robotach chirurgicznych, genialnie radzą sobie także w rowerach elektrycznych. Dodatkowy akumulator Range Extender Zyskaj 40% zasięgu dzięki opcjonalnemu zewnętrznemu akumulatorowi 160 Wh. Gromadzi się w typowym koszyku na bidon i nie wymaga trudnego prowadzenia kabli, ani specjalnych mocowań. Zdejmowany akumulator Akumulator 360 Wh zagwarantuje Ci moc na 2-5 godzin jazdy. Ukryty jest w rurze dolnej, lecz wciąż prosto go zdjąć dla wygodniejszego ładowania. Informacje technologiczne* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate AirWiz, damper RCT2, 205 mm x 60 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, dostosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz dostosowana do wykorzystania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek piasty Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 1...