Emonda slr 7 2024 metallic red smoke to red carbon smoke 47cm (Trek)

Trek Émonda SLR 7 Disc to superlekki aerodynamiczny rower szosowy z włókna węglowego zaprojektowany i zbudowany tak, by podjeżdżał najszybciej ze wszystkich naszych maszyn. Zyskujesz legendarną charakterystykę jazdy naszej najlżejszej platformy, a na dodatek jeszcze obszerniejszą prędkość dzięki aerodynamicznym rurom z naszego najlżejszego włókna węglowego OCLV. Dostajesz też błyskawiczną i staranną zmianę przełożeń sterowanego bezprzewodowo napędu Shimano Ultegra Di2. Trek Émonda SLR 7 jest dla Ciebie, jeśli... Uwielbiasz frunąć na podjazdach, pędzić z przodu stawki i wygrywać każdy sprint. Chcesz posiadać nasz najlżejszy i najszybszy rower szosowy, a także uzupełniającą przewagę w postaci prędkiej i skrupulatnej zmiany biegów dzięki sterowanemu elektronicznie bezprzewodowemu napędowi Di2. Użyte technologie Ultralekka i aerodynamiczna rama z włókna węglowego OCLV linii 800 o masie poniżej 700 gramów, widelec z włókna węglowego, sterowany bezprzewodowo napęd 2x12 Shimano Ultegra Di2, lekkie koła Bontrager Aeolus Pro 37 z włókna węglowego OCLV dostosowane do montażu bezdętkowego, zintegrowana kierownica/mostek aero z włókna węglowego OCLV Aeolus RSL i konkretne hydrauliczne hamulce tarczowe. Jaka jest Emonda? Ten rower frunie po wszelkich podjazdach. Jego aerodynamika jest jak darmowa szybkość, lecz nie powoduje uszczerbku na niesamowitej lekkości jazdy, z której znany jest model Émonda. Ma także bezprzewodowy napęd, dzięki któremu zmiany biegów są za każdym razem świetne. Dlaczego pokochasz Treka Emonda SLR 7 Najszybszy na podjazdach rower Treka jest aerodynamiczny, waży mniej niżeli 700 g i jeździ jak marzenie Bezprzewodowy napęd Ultegra Di2 oferuje najszybszą, najpłynniejszą i najbardziej responsywną zmianę biegów w historii Włókno węglowe OCLV serii 800 to nasz najlżejszy laminat w historii Aerodynamiczne kształty rur czynią tę platformę Émonda SLR najszybszą w historii, równocześnie na płaskim, jak i na podjazdach Koła Aeolus Pro 37 zostały wyprodukowane z myślą o podjazdach i opracowane równocześnie z modelem Émonda Specyfikacja techniczna* Rama Ultralekkie włókno węglowe OCLV kolekcji 800, rury zoptymalizowane na osiągi Ride Tuned, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów i linek, kompatybilna z DuoTrap S, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Émonda SLR z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12 x 100 mm dopasowanie ramy H1.5 Race Waga Waga 56 - 7.10 kg / 15.66 lbs Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. System elektryczny Bateria Shimano BT-DN300 Ładowarka Z kablem do ładowania Napęd Manetka wymiar: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8170 Di2, 12-biegowa rozmiar: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 biegów Przerzutka przednia Shimano Ultegra R8150 Di2, zintegrowana, ciąg dolny Przerzutka tylna Shimano Ultegra R8150 Di2, maks. Zębatka 34T Korba wymiar: 47 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 165 mm długości rozmiar: 50, 52 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 170 mm długości rozmiar: 54, 56, 58 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 172,5 mm długości rozmiar: 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta rozmiar: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12 speed rozmiar: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8101, 11-30, 12 speed Łańcuch Shimano Ultegra/XT M8100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 50T, 2x: 53/39 Koła Koło przednie Bontrager Aeolus Pro 37, włókno węglowe OCLV, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100 x 12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus Pro 37, włókno węglowe OCLV, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek 11-rzędowy Shimano, oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, stopka z aramidu, 120 tpi, 700 x 25 mm Maks. Rozmiar opon 28mm elementy Siodełko rozmiar: 47, 50, 52 Bontrager Aeolus P2 Elite, 155 mm szerokości rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager Aeolus Elite, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 145 mm Sztyca rozmiar: 47, 50, 52, 54 Nasadka masztu z włókna węglowego Bontrager, przesunięcie 20mm, niska rozmiar: 56, 58, 60, 62 Nasadka masztu z włókna węglowego Bontrager, przesunięcie 20 mm, wysoka Kierownica i wspornik (zintegrowane) wymiar: 47, 50 Zintegrowana kierownica/wspornik Bontrager Aeolus RSL, włókno węglowe OCLV, prowadzenie przewodów Di2, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 38cm, długość mostka 80 mm R ozmiar: 47, 50 Zintegrowana kierownica/wspornik Bontrager Aeolus RSL, włókno węglowe OCLV, prowadzenie przewodów Di2, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 38 cm, długość mo...