Rail + 9.8 gx axs gen 5 2025 pennyflake s(27,5) (Trek)

Trek Rail+ 9.8 to enduro e-MTB z włókna węglowego wyprodukowany do pogoni za odległymi szczytami i nabijania kilometrów na trasach. Dzięki 160 mm skoku z przodu i z tyłu pokona wymagające trasy, a z solidnym układem napędowym Bosch Performance CX długie podjazdy i prędkie okrążenia to bułka z masłem. Regulowana geometria pozwala dopasować rower do sposobu i miejsca jazdy, ogromny akumulator zezwala na pokonywanie kolejnych okrążeń, a sterowany bezprzewodowo SRAM GX AXS zmienia nadzwyczajnie przełożenia nawet pod obciążeniem. Trek Rail+ 9.8 jest dla Ciebie, jeśli... Masz ochotę na jeszcze dłuższe trasy i trudniejszy teren, i potrzebujesz roweru elektrycznego, który dotrzyma tempa. Szukasz maszyny z zawieszeniem, dzięki któremu korzenie i kamienie wręcz znikną i wyposażonej w silnik wspomagania o pełnej mocy, który nie podda się na trudniejszych podjazdach. Interesują Cię usprawnienia kluczowych komponentów, takie jak rama z włókna węglowego, usprawnione zawieszenie i sterowany bezprzewodowo napęd SRAM. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z układem napędowym Bosch Performance CX (85 Nm, 250 W), a także wyjątkowo pojemnym wymiennym zintegrowany akumulatorem RIB 2.0 o pojemości 800 Wh. Widelec RockShox ZEB Select+ o skoku 160 mm ze sprężyną DebonAir i tłumieniem Charger 3 RC2 i damper RockShox Super Deluxe Select+. Koła Bontrager Line Comp 30 dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, sterowany bezprzewodowo napęd SRAM GX AXS, 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM CODE Bronze, a także sztyca regulowana z wewnętrznym prowadzeniem linki. Jaki jest Rail? Rail+ 9.8 jest gotowy na obszerne wyprawy w pogoni za horyzontem. Sporo skoku na trudniejszy teren, konkretny silnik na spore podjazdy i ogromny akumulator dostarczający energię na niezliczone kilometry – ta bestia poradzi sobie ze wszystkim, co czeka na trasach. Dlaczego pokochasz Treka Rail 9.8 GX AXS Rail+ zjada przygody na śniadanie, dzięki znacznemu skokowi zawieszenia i mocy potrzebnym na pokaźne wyprawy pośród szczytów lub kolejne okrążenia tras enduro Zyskujesz usprawnienia ważnych elementów, takie jak sterowany bezprzewodowo napęd SRAM i zawieszenie RockShox Możesz dopasować geometrię i stosunek ugięcia zawieszenia do skoku koła pod kątem sposobu jazdy oraz zamontować miski sterów do regulacji kąta (sprzedawane oddzielnie) i zyskać jeszcze szersze możliwości regulacji potężny układ napędowy Bosch Performance CX pokonuje z maksymalną mocą podjazdy i pewnie pędzi na zjazdach obszerny akumulator RIB 2.0 o pojemności 800 Wh gwarantuje energię na konkretne kilometry i możliwy jest jego prędki demontaż na czas podróży albo przechowywania Specyfikacja techniczna* Rama Włókno węglowe OCLV Mountain, zintegrowany wymienny akumulator RIB (RIB 2.0), zwężana główka ramy, prowadnice dla linek i przewodów, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów Control Freak, osłona Motor Armor, Boost148, nieelastyczna oś przelotowa 12 mm, 160 mm skoku Widelec Fox Performance Elite Float 38, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie GRIP X, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt X, 160 mm skoku Amortyzator Fox Performance Elite Float X, 2-pozycyjne tłumienie, 205 mm x 65 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 180 mm Koła Koło przednie rozmiar: S Bontrager Line Comp 30, przypasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, nieelastyczna oś przelotowa 15 mm, 27.5 cali rozmiar: M, L, XL Bontrager Line Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, niesprężysta oś przelotowa 15 mm, 29 cali Koło tylne rozmiar: S Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-bolt, Boost148, 12mm thru axle, 27.5'' rozmiar: M, L, XL Bontrager Line Elite 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz przypasowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, nieelastyczna oś przelotowa 12 mm, 27.5 cali Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona rozmiar: S, M, L, XL Bontrager Brevard RSL SE, przypasowane do montażu bezdętkowego Tubeless Ready, trzyskładnikowa mieszanka, stopka z aramidu, 60 tpi, 27,5 x 2,50" rozmiar: M, L, XL Bontrager Brevard RSL SE, dopasowane do montażu bezdętkowego Tubeless Ready, trzyskładnikowa mieszanka, stopka z aramidu, 60 tpi, 29 x 2,50" składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz TLR Bontrager Maks. Wymiar opon Rama: 27,5 x 2,60", Widelec: Patrz specyfikacja producenta System elektryczny Sterownik Kontroler systemowy Bosch BRC3100, system Smart Silnik Bosch Performance Line CX, 25 km/h Napęd Manetka SRAM AXS POD Przerzutka tylna SRAM GX Eagle AXS, wariant T Korba SRAM GX, długość 160 mm Kaseta SRAM Eagle XS-1275, T-Type, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM GX Eagle, rodzaj T, 12-rzędowa Pedał VP-536 nylonowe, platformowe Maks. Wielkość zębatki 1x: 36T elementy Siodełko Verse Short Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm Sztyca rozmiar: S Sztyca r...